Motos con exceso de velocidad en las calles, otras echando humo a más no poder, contaminando como si nada pasara con el cambio climático.

Otras con un nivel de ruido que ensordece y contamina por donde pasa, es decir, que afecta el ambiente y la tranquilidad ciudadana, sin que alguien diga algo.

También motos sin luces, motociclistas sin casco, sin chaleco reflectivo, llevando parrillero hombre (ambos sin casco y sin chaleco). Caravanas de motos atajando el tráfico vehicular rumbo a algún cementerio. Otras caravanas, en avanzadas horas de la noche, como enjambre recorren zonas residenciales a su libre albedrío. Motos en contravía…

Vehículos parqueados en zonas prohibidas, también sin revisión técnicomecánica al día y en contravía.

Vehículos “piratas” que se estacionan dónde quieren y recogen pasajeros cual transporte autorizado, y pelean e insultan y llaman a sus compañeros si algún ciudadano dice algo.

Un pago por congestión vehicular que la administración consideró solucionaba parte de una problemática, pero no dio resultados. Por ejemplo, la Alcaldía esperaba recaudar para el año 2017 -y esa fue la proyección llevada en su momento al concejo municipal para la aprobación- $ 21.468.439.625 y recaudaron solamente $3.175.859.310, lo que obligó a ajustar ese proyectado para este año en $ 3.000.000.000. Un fracaso en ese intento.

¿Hizo incurrir en error la administración municipal al Concejo de Cali para que aprobara esa iniciativa, haciendo cálculos sin realidades financieras?

Con todo ese panorama caótico, por resolver, con eufemismos quieren paliar la problemática de movilidad en Cali, denominando al ´día sin carro’ como el ‘día de la bici y el aire limpio’.

Ay, no olviden que somos un país de gramáticos, como lo enseña Malcom Deas en “Del poder y la gramática”.

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