Plan de ciudad para la malla vial

La administración ha seguido avanzando en el bacheo, pero entre más se ejecuta, el saldo negativo del estado en las vías es mayor, por eso se requiere   un plan de rehabilitación y mejoramiento de la malla vial de Cali.

Los líderes barriales y comunales viven denunciando necesidades de recuperación vial y la solución no les llega. El valor de la reparación en el 2015 presupuestado por la Secretaría de Infraestructura y Valorización fue  de $800 mil millones ($0.8 billones), ahora ésta cifra debe ser superior al $1 billón, algo inalcanzable para las finanzas de la ciudad, hay que estudiar formas alternativas de reparación.

Es inaplazable que los  130 kilómetros de rehabilitación de carril de vía se cumplan, pues ya se cobró y recaudó por valorización.

La acción que adelanta la Administración Municipal con brigadas ha ido aumentando, buena solución, pero hay que conocer el universo del problema y ante todo, el costo de las mismas vs. modelos de contratación pública, vía concesión a cambio de pagos con vigencias futuras, etc.

Desde hace unos 25 años la Alcaldía de Medellín mantiene la cartografía de todas las vías de la ciudad, con el detalle topográfico de su estado  y la solución de ingeniería, su malla vehicular y peatonal. La ciudad de Cali no ha querido desde hace meterse en esa inversión, es importante tomarle ventaja al problema.

Es necesaria la presentación de un plan de bacheo a nivel de ciudad al Concejo de Cali,  cuánto vale. Así como se inventan recursos para el MIO, también debemos ser innovadores y  creativos  para mejorar el estado de los andenes y las vías publicas.

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