Las obras de remodelación y ampliación del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón están esu etapa final y se espera que se concluyan en diciembre.
En el proceso de ampliación se ha construido una completa terminal de 19.600 m2 exclusiva para la operación internacional la cual se encuentra junto al actual edificio terminal, y que contará con 6 puentes de abordje y 54.800 m2 nuevos de plataforma.

Los puentes de abordaje nuevos se encuentran instalados, el desarrollo de acabados del terminal está en plena ejecución, ya están en operación los parqueaderos con su nueva configuración y el nuevo parqueadero de larga estadía.

El dato En la actualidad el Aeropuerto atiende 5.5 millones de pasajeros y 56.000 operaciones anuales aproximadamente.

Se ampliará vía a Pance

Con una inversión cercana a los $22.000 mil millones,  iniciaron las obras de construcción de la nueva vía a Pance que se estima culmine en 11 meses.Gustavo Adolfo Jaramillo, secretario de Infraestructura y Valorización señaló que la intervención total de esta megaobra es de 5.1 kilometros, siendo lo recursos para su ejecución, provenientes de la Contribución que por Valorización han realizado los caleños para el progreso de su ciudad.

De esos recursos, $21 mil obedecen al pago de la obra, que es ejecutada por la firma Consorcio Vía a Pance y $900 millones para la interventoría que está a cargo del Consorcio La Vorágine.

En cuanto a los trabajos, el titular de las obras públicas en Cali precisó que la moderna vía tendrá una calzada con 2 carriles de 7.20 metros de ancho, la cual funcionará en doble sentido, además de una ciclorruta 3.50 metros y un espacio público de 2.30 metros con lo que el ancho total será de 13 metros.

El dato
Con referencia a la arborización, sostuvo que de acuerdo con las determinaciones de las autoridades ambientales, la obra brindará compensación arbórea consistente en la siembre y protección de 10 mil individuos de especies nativas que sirven de hábitat a los animalitos y aves de la zona.

A licitación grandes obras

Al finalizar el año 2016 cuatro importantes obras serán adjudicadas. La Terminal Intermedia Guadalupe, ($46.548 millones), Terminal de Cabecera Sur, ($65.000 millones), Patio Taller Aguablanca, ($35.000 millones) y Patio Taller Valle del Lilí, ($31.200 millones) serán licitadas.

La Terminal Intermedia Guadalupe, estará localizada en el separador vial, del cruce de la Autopista Simón Bolívar con la Carrera 66.

La Terminal de Cabecera Sur y su conexión troncal estará localizada en el cruce de la proyección de la carrera 103 con la Autopista Cali-Jamundí.

El Patio Taller Aguablanca localizado en la Carrera 28D entre calles 112 y 118. El patio tendrá una capacidad de parqueo para 258 vehículos del MIO.

Puertos, aporte al desarrollo

Recursos por más de cuatro billones de pesos invierte el gobierno nacional en los puertos de Buenaventura, con el fin de hacer frente a los retos que ha planteado la ampliación del canal de Panamá y la internacionalización de la economía.

Según manifestó la gerente de la Cámara Colombiana de Infraestructura seccional Occidente, María Claudia Alvarez, “Buenaventura es un modelo de unión de esfuerzos de los sectores público y privado, tenemos unos puertos que se la están jugando con Buenaventura y van a hacer inversiones importantes y es por eso que el Gobierno Nacional no puede ser inferior a ese esfuerzo privado y debemos contar con un esquema de dragado permanente para que la profundidad del canal de acceso sea la adecuada para ser competitivos frente a los grandes buques que han empezado a pasar por el nuevo canal de Panamá”

En la actualidad hay cuatro puertos en Buenaventura: Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, el Grupo Portuario, Tcbuen y próximamente entrará a funcionar el puerto de Aguadulce.
“Hay iniciativas tan importantes como Puerto Solo, por eso vale la pena resaltar el esfuerzo de los privados” manifestó Maria Claudia Alvarez.

En su última visita a Buenaventura, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, se comprometió en avanzar con el dragado de profundización del canal de acceso para responder a las necesidades internacionales.

Invías anunció que se tiene un avance del 100 por ciento en los estudios y diseños del dragado de profundización del canal de acceso con el fin de optimizar las condiciones de navegación en el canal que permitan el ingreso de buques tipo postpánamax plus.

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