Levantar el pico y placa al colectivo tradicional puede ayudar, pero debe ser algo coordinado.

La idea de levantar el pico y placa para las busetas del antiguo sistema de transporte que aún circulan en Cali es buena, pero no puede tomarse a la ligera. Hace bien el alcalde Maurice Armitage al someter el tema a un análisis riguroso, pues  hay varios aspectos que deben considerarse.

La solución debe ser integral, de tal forma que la movilidad no se afecte, que se le dé un mejor servicio a los usuarios del transporte público y que sea conveniente  financieramente tanto para el sistema integrado de transporte masivo como para los propietarios de los colectivos.

Para levantar el pico y placa a las busetas sería necesario coordinar sus rutas con las del MIO, primero, para garantizar que actúen de manera complementaria y, segundo, para evitar que haya paralelismo.

No tendría lógica que los dos sistemas compitieran por los pasajeros, primero, porque esto terminaría por quebrar a los operadores del MIO y, segundo, porque las vías mixtas se redujeron con la construcción de los carriles solo bus, y al permitir que las busetas vuelvan a transitar por ellas, podrían colapsar.

En medio de todas las críticas que se le hacen al MIO hay que reconocer que su implementación puso fin al desorden que protagonizaban los buses, busetas y microbuses, facilitando así la circulación de quienes se desplazan en vehículos particulares.

En ese sentido, las rutas de ambos sistemas deben reestructurarse de manera coordinada, para que el colectivo opere únicamente donde no opera el MIO, y para que el MIO tenga recorridos más lógicos, procurando reducir los trasbordos, que son el factor que más alarga el tiempo de los recorridos. La idea es buena, pero se debe analizar en profundidad.

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