Ante el gran número de motocicletas que circulan a diario por Cali, se estima que son más 450.000, que impacta de manera importante la movilidad en la ciudad, se estudian alternativas para este tipo de automotores.

El concejal Fernando Tamayo Ovalle, aseguró que en el estudio de la     iniciativa denominada cargo por congestión (los vehículos que quieran circular en pico y placa tendrán que pagar una tarifa para hacerlo), que se presentará este año ante el Concejo Municipal, se debe analizar el tema de las motocicletas en Cali.

“Es necesario abrir la discusión. Hay que analizar el impacto social, mucha gente trabaja en moto, y el impacto en la movilidad”, expresó el concejal Tamayo.

Tamayo agregó que: “Si algo contamina son las motos, además del impacto en la movilidad y el desorden. Una moto la entregan con la cédula, por las calles de Cali circulan 450.000 motos, sino  buscamos una restricción vamos a llegar a 700.000 en poco tiempo”.

Es viable
El abogado Víctor Vallejo, experto en movilidad, indicó que el pico y placa para   motocicletas en una ciudad como Cali es una medida viable.

“En Cali circulan unas 450.000 motos, muchas de ellas no pagan impuestos (están matriculadas en otros municipios) y   transitan por las calles los 365 días del año”, explicó el profesional del derecho.

Vallejo fue más allá e indicó que es necesario la regulación de este tipo de automotores ya que generan el 72% de la   accidentalidad, incluso propuso que paguen peaje cuando circulen por las vías nacionales.

Accidentalidad
Según datos de la secretaría de Tránsito  Municipal, en lo corrido del año se han presentando 4.351 accidentes de tránsito que involucran a  motociclistas, aunque esta cifra representa una reducción del 14% con relación al mismo periodo del año cuando ocurrieron 5.066 percances, no deja de preocupar la alta accidentalidad que registra este tipo de vehículos.

El dato
La iniciativa del cargo por congestión propone generar recursos para el Sistema de Trasnporte Masivo, MIO.

Estudios técnicos
Al consultar al secretario de Tránsito Municipal, Juan Carlos Orobio, sobre este tema, informó que: “cualquier  modificación de pico y placa obedecerá a un análisis de movilidad y solo aplicaría a partir del primero de enero del próximo año”.

El funcionario indicó que se están adelantando estudios técnicos para la restricción de todo tipo de automotores en la ciudad.

Por su parte, Ciro Jaramillo, experto en movilidad y docente de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad del Valle,  señaló sobre el pico y placa para motos que: “desde el punto de vista técnico y de movilidad es una alternativa que conviene explorar para saber cual sería el resultado de la  restricción a la circulación de este tipo de automotores”.  Jaramillo resaltó la importancia de hacer estudios previos  antes de tomar cualquier decisión.

Los motociclistas

Ferney Cruz
“No estoy de acuerdo. Este es un medio de  transporte que utilizamos las personas que no estamos de acuerdo con el Sistema de Transporte Masivo, MIO, que le quedó grande a la ciudad. Si  ponen pico y placa para motos se va a empeorar la movilidad”.

Stefany Davila
“Las motos son un medio de transporte fácil de usar, y me parece que no valdría la pena el pico y placa porque no ayudaría en nada a la movilidad. Hay muchas motos pero los carros son más y son los que     forman los trancones”.

Alejandro Perez
“Es una alternativa boba porque siempre hay una facilidad de conseguir moto, entonces si ponen pico y placa muchos comprarían otra moto y eso generaría más congestión. Hay que buscar otras    alternativas”.

 Hector Sandoval
“No estoy de acuerdo, muchos trabajamos en la moto y si nos ponen un día de pico y placa es un día que no recibimos     ingresos para nuestras familias”.

Norman Salas
“No me parece una buena medida, es un medio de transporte que mucha gente    utiliza para estudiar e ir a su trabajo, y lo necesita todos los días, incluso los    domingos porque hay quienes laboran ese día en su moto”.

Ángela Rincón   
“Las motos no ocupan mucho espacio y hacen que las personas nos movilicemos con un buen tiempo para el trabajo. Los carros son los que sí hacen trancón y es más difícil movilizarse en vehículo”.

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